Atbildība par Krimināllikuma 262.pantā paredzēto noziegumu

Abstract

Latvijā transportlīdzekļa vadīšana noteiktā alkohola ietekmē, kā arī jebkādā narkotisko, psihotropo, toksisko vai citu apreibinošu vielu ietekmē ir aizliegta. Narkotiskās vielas cilvēka ķermenī uzturas vairākas dienas vai nedēļas pēc apreibinošo vielu lietošanas un ietekmes beigām. Narkotisko vielu koncentrācija transportlīdzekļa vadītāja ķermenī netiek ņemta vērā, saucot personu pie kriminālatbildības - tā tiek pielīdzināta personai, kura transportlīdzekli vadījusi alkohola koncentrācijai asinīs pārsniedzot 1,5 promiles. Pētījuma mērķis ir izpētīt Krimināllikuma 262. pantā ietvertā regulējuma teorētiskos un praktiskos aspektus, problēmjautājumus, rast risinājumus regulējuma uzlabošanai. Darba gaitā autors ir veicis noziedzīgā nodarījuma sastāva juridisko analīzi, izpētījis tiesu praksi, Vācijas un Norvēģijas regulējumu. Pētījuma rezultātā rasta izpratne par Krimināllikuma 262. panta regulējumu, tā piemērošanas problēmjautājumiem un piedāvāts esošā regulējuma uzlabojums.

In Latvia, driving under the influence of alcohol or any narcotic, psychotropic, toxic or other intoxicating substance is prohibited. Narcotic substances remain in the human body for several days or weeks after the intoxicant and effects have worn off. The amount of drugs in the driver's system is not taken into account when prosecuting a person and is treated in the same way as a person who has been driving with a blood alcohol concentration of more than 1.5 per mille. The aim of the study is to investigate the theoretical and practical aspects of the regulation contained in Article 262 of the Criminal Law, the problematic issues, and to find solutions to improve the regulation. In the course of the work, the author has carried out a legal analysis of the constituent elements of the offence, studied the case law and the German and Norway regulation. As a result of the research, an understanding of the regulation of Article 262 of the Criminal Code, the problems of its application, and a proposal for improvement of the existing regulation have been found.